我們在行動丨大數據助力,5號線民安東路站周邊交通導改避開“堵點”

時間:2020-06-11 瀏覽量:1061 稿源:其他

城市軌道交通是民生線,也是文明線。為高標準、常態化推進文明創建工作,全力當好文明城市創建“六連冠”的主力軍、排頭兵,我們推出了“我們在行動”專題活動。通過挖掘展示軌道交通在文明施工、文明窗口、和諧共建等方面先進做法,為市民帶來便民服務最新動態和項目建設最新進展。

6月11日,我們走進5號線一期在建的民安東路站,該站地處通勤繁忙的東部新城金融中心片區。2018年6月開工建設以來,為減少對周邊居民影響,寧波軌道交通借助大數據,通過多期導改,有效避開交通“堵點”。

 

提前半年,籌劃交通導改方案

民安東路站位于民安東路與海晏北路交叉口,施工幾乎會占據整個路口空間。在如此繁忙的交通路口施工,如何將影響減到最???

寧波軌道交通針對工程實際情況,聯合寧波交警、交通導改方案設計單位(寧波工程學院)多次蹲守現場實地查看,進行交通流量大數據測算。

 

“為盡早完成施工前的導改工作,為后續建設搶下施工時間,我們在2017年初就啟動籌劃導改方案,比車站施工招標工作整整提前了半年?!睂幉ㄜ壍澜煌ńㄔO分公司相關負責人介紹道。

目前,5號線部分車站主體結構全部封頂,車站正在進行頂部結構回填及附屬施工,計劃10月份實施三期交通導改,為后續換乘的西基坑開挖做準備。

 

大數據助力,將施工影響降到最低

導改前,交通導改方案設計單位提前安排專人、借助交警基礎設備對車站周邊路口進行為期一周的早晚高峰車流量測算。

最終,結合車站建設工期和道路保通需求,從路網結構、交通流量流向、交通分流線路等方面進行設計,確定了三期導改方案。目前處于二期交通導改階段:封閉民安東路(海晏北路-安波街);半幅封閉海晏北路(會展路-民安東路);海晏北路(民安東路-寧東路)由北往南單向2車道通行。該導改方案確保車站周邊道路持續通暢,同時在導改期間為方便周邊居民需求,主動對接交警部門,移除車站南側海晏北路中央綠化帶,新增一條寬2米的人行道;在車站西側民安東路與海晏北路交叉口設置調頭車道,減少市民繞行距離。

 

隨著去年9月,周邊的國貿街開放交通后,現在市民可經國貿街行車至江澄北路,與之前相比便捷了不少。除了數據實時監測,寧波軌道交通積極配合交警部門做好通行指引工作,導改前后組織大量人員在路口疏導交通、加設引路牌等,力爭將交通組織影響降到最低,助力文明施工。

調整工籌進度,預計工期可減少一年

在市中心,涉及道路封閉及實施單行的交通導改方案,都要與城管、街道、社區、交通、管線產權等數十家單位和部門對接協調。但為了減少對市民出行的影響,民安東路站“不厭其煩”地進行了三期交通導改。同時,為加快施工進度,寧波軌道交通在施工期間調整了工籌,將5號線部分車站原計劃先后施工的南、北基坑調整為同步施工, 預計施工工期可減少一年。

工籌變化后,導改方案隨之變化,但導改方案設計單位每次都會先對路口當前流量進行復測和優化,旨在將軌道交通建設對道路交通的影響降到最低。

 

新聞多一點

5號線一期工程西起海曙區布政站,途經海曙區、鄞州區、寧波國家高新區、鎮海區,止于鎮海區興莊路站,全長約27.9公里,并預留延伸成環條件。共設車站22座,均為地下站,其中換乘站10座。目前,14個車站主體結構封頂,5個盾構區間貫通,11臺盾構機全力推進。

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